Nhà máy ô tô Cửu Long – CUU LONG AUTOMOBILE FACTORY
Khởi công xây dựng: 20/3/2003
Chính thức đi vào sản xuất hàng loạt: 21/2/2004
Ngày khánh thành: 29/5/2004
Tổng vốn đầu tư: 350 tỷ đồng
Giai đoạn I: 180 tỷ đồng
Giai đoạn II: 170 tỷ đồng
Tổng diện tích xây dựng và mặt bằng nhà xưởng ≈ 20 ha
Công suất: 10000 xe/năm (giai đoạn I) * 30000 xe/năm (giai đoạn II)
Tại phân xưởng cabin Nhà máy ô tô Cửu Long các mảnh cabin được định vị trên thiết bị tiêu chuẩn đảm bảo độ chính xác cao. Công nghệ hàn điểm (hàn bấm) đảm bảo độ vững chắc, tính đồng nhất và nâng cao tuổi thọ của sản phẩm trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của Việt Nam. Đây cũng là ưu điểm vượt trội của xe ô tô Cửu Long. Nhà máy ô tô Cửu Long được thiết kế và đầu tư trang thiết bị, công nghệ và phương tiện sản xuất lắp ráp ô tô theo công nghệ tiên tiến của Khu vực. Xe ô tô tải được sản xuất, lắp ráp từ cụm tổng thành – CKD. Toàn bộ: động cơ, hộp số, trục các đăng, cầu trước và sau, khung xe … nhập khẩu từ nước ngoài và các cụm chi tiết sản xuất trong nước, thùng hàng, bộ nhịp, săm lốp, ắc qui, vành bánh xe
Tại phân xưởng sơn, thùng cabin được xử lý hóa chất theo công nghệ tiên tiến xử lý bề mặt, tẩy gỉ và loại bỏ toàn bộ các tạp chất dầu mỡ… Toàn bộ 100% thùng, cabin đều được phốt phát hóa bề mặt. Tại công đoạn này, kỹ thuật công nghệ được áp dụng triệt để nhằm nâng cao tuổi thọ kim loại, đồng thời là công đoạn chuẩn bị cho sơn lót và sơn màu. Công đoạn sơn hấp (sấy khô bằng nhiệt) được áp dụng cho cả sơn lót và sơn màu
Đồng thời hoạt động với dây chuyền hàn và sơn còn có hai dây chuyền lắp ráp khung xe và cabin. Tại dây chuyền lắp ráp, khung xe được hoàn thiện phối bộ với các cụm linh kiện chủ yếu như: cầu xe, động cơ, bộ nhíp, hộp số, hệ thống chuyền động, hệ thống lái …
Nhà máy ô tô Cửu Long được trang bị dây truyền lắp ráp hiện đại và linh hoạt phù hợp cho các loại xe tải trọng tải từ 500kg đến 10 tấn. Tất cả các mối ghép quan trọng của xe đều được kiểm tra lực xiết bằng thiết bị chuyên dụng ngay tại thời điểm xiết chặt bằng súng dẫn động khí nén.
