XE TRỘN BÊ TÔNG SINOTRUK
Đây là dòng xe bồn trộn bê tông sử dụng cabin Howo V7G, động cơ Sinotruk 340HP (bồn 10m3) và 380HP (bồn 12m3) với tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Hệ thống bồn trộn trên xe được lắp đặt bởi nhà máy CIMC nổi tiếng, cam kết chất lượng bồn trộn bằng thép chống mài mòn, đảm bảo đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của các đơn vị trạm trộn bê tông. Hệ thống thủy lực lắp trên xe trộn bê tông Sinotruk đến từ thương hiệu nổi tiếng Eaton (Mỹ).
Động cơ
Động cơ D10.34-50 (340.HP) kỳ 6 xylanh thẳng hàng,có turbo tăng áp, vận hành mạnh mẽ, khả năng tăng tốc nhanh, tuổi thọ cực cao, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Kiểu loại: HW19710, có bộ đồng tốc, 12 số tiến và 2 số lùi, trợ lực khí nén.
Lọc tách dầu nước PARKER giúp tăng độ bền sử dụng cho kim phun của động cơ, tăng công suất động cơ khi nhiên liệu không đạt chất lượng tiêu chuẩn, tiết kiệm chi phí cho chủ xe
Động cơ D10.34-50 (340.HP) kỳ 6 xylanh thẳng hàng,có turbo tăng áp, vận hành mạnh mẽ, khả năng tăng tốc nhanh, tuổi thọ cực cao, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Kiểu loại: HW19710, có bộ đồng tốc, 12 số tiến và 2 số lùi, trợ lực khí nén.
Lọc tách dầu nước PARKER giúp tăng độ bền sử dụng cho kim phun của động cơ, tăng công suất động cơ khi nhiên liệu không đạt chất lượng tiêu chuẩn, tiết kiệm chi phí cho chủ xe
Thông số kỹ thuật
| ại xe | Phiên bản bom trộn 10m3 | Phiên bản bom trộn 12m3 |
| Model xe | ZZ5257GJBN4047D1 | ZZ5257GJBN4047D1 |
| Nhà sản xuất | CNHTC | CNHTC |
| Công thức bánh xe | 6X4 | 6X4 |
| Cabin | V7G có giường nằm, cabin điều khiển điện, ghế hơi, kính điện full, súng xịt hơi cabin | V7G có giường nằm, cabin điều khiển điện, ghế hơi, kính điện full, súng xịt hơi cabin |
| Khối lượng bản thân (kg) | 14880 | 15650 |
| Khối lượng chuyên chở TK lớn nhất/cho phép lớn nhất (kg) | 9990 | 9220 |
| Khối lượng toàn bộ TK lớn nhất/cho phép lớn nhất (kg) | 25000 | 25000 |
| Kích thước bao (mm) | 9550x2500x4000 | 10170X2500X3995 |
| Khoảng cách trục (mm) | 3825+1350 | 4025+1350 |
| Model động cơ | D10.34-40 (340HP) 4 kỳ 6 xilanh thẳng hàng có tăng áp | D10.38-40 (380HP) 4 kỳ 6 xilanh thẳng hàng có tăng áp |
| Hộp số | HW19710 (10 số tiến – 2 số lùi) | HW19712 (12 số tiến, 2 số lùi) |
| Cầu trước | HF09 | HF09 |
| Cầu sau | HC 16 tỷ số truyền 4.8 | HC 16 tỷ số truyền 4.8 |
| Lốp | 12.00R20 (Tam giác 18PR) | 12.00R20 (Tam giác 18PR) |
| Hệ thống treo | Nhíp trước: loại nhíp lá, có giảm chấn thủy lực, có thanh cân bằng, 9 lá Nhíp sau: loại nhíp lá, có thanh cân bằng, 12 lá |
Nhíp trước: loại nhíp lá, có giảm chấn thủy lực, có thanh cân bằng, 9 lá Nhíp sau: loại nhíp lá, có thanh cân bằng, 12 lá |
| Hệ thống thủy lực | Dẫn dần động cơ cấu quay thùng trộn bê tông, bơm và mô tơ thủy lực EATON bộ giảm tốc PMP | Dẫn dần động cơ cấu quay thùng trộn bê tông, bơm và mô tơ thủy lực EATON bộ giảm tốc PMP |
| Két nước làm mát | Hiệu KAITONG (26 lít) | Hiệu KAITONG (26 lít) |
| Bom trộn bê tông | CIMC thể tích 10m3
|
CIMC thể tích 12,3
|
| Bình nhiên liệu | 400 lít bằng hợp kim nhôm có nắp bảo vệ | 400 lít bằng hợp kim nhôm có nắp bảo vệ |
Video
Giá
Phí trước bạ
Phí đăng kiểm
Phí bảo trì đường bộ
Bảo hiểm vật chất xe
Bảo hiểm dân sự
Phí biển số
Giá xe lăn bánh
